Opis proizvoda

1. Priprema površine (najvažnije)
Ukloni rđu (žičana četka, brusni papir ili brusilica)
Očisti prljavštinu, blato i staru oljuštenu zaštitu
Odmasti površinu (npr. razređivačem ili sredstvom za odmašćivanje)
Površina mora biti suva
2. Zaštita okolnih delova
Prekrij delove koje ne želiš da farbaš (kočnice, auspuh, gumene delove, diskove)
3. Nanošenje
Dobro promešaj proizvod
Nanosi:
četkom (za manje površine ili detalje)
pištoljem za podvozje (ravnomerniji sloj)
Nanesite 1–2 sloja
Između slojeva sačekaj 20–30 minuta (zavisno od temperature)
4. Sušenje
Površinsko sušenje: oko 1–2 sata
Potpuno sušenje: 24 sata
5. Saveti
Raditi na temperaturi 15–25°C
Ne nanositi na mokru ili zaleđenu površinu
Ako ima jače rđe, prvo koristi antikorozivni prajmer
KUĆNI USLOVI/uradi sam/
1. Podizanje auta (bezbednost prvo)
Koristi fabrički dizalicu (ili bolju ako imaš)
Podigni jednu stranu auta
Obavezno podmetni stalke (koze) ili bar sigurnosni oslonac (nikad ne radi samo na dizalici!)
Za dodatnu sigurnost ubaci točak ispod auta
2. Priprema podvozja
Operi podvozje (ako možeš – perionica ili crevo pod pritiskom)
Ostaviti da se potpuno osuši
Skini rđu:
žičana četka
brusni papir / nastavak za bušilicu
Odmastiti (npr. nitro razređivač)
3. Zaštita delova
Zalepi ili prekrij:
diskove i pločice
auspuh
gumene delove i manžetne
amortizere (nije kritično, ali bolje zaštititi)
4. Nanošenje Body 410
Dobro promućkaj / promešaj
Najlakše:
četkom (za kućnu varijantu – sasvim OK)
Ako imaš kompresor:
pištolj za podvozje → bolji i ravnomerniji sloj
Postupak:
nanesi prvi sloj (ne predebeo)
sačekaj ~20–30 min
nanesi drugi sloj
5. Sušenje
Ne voziti bar nekoliko sati
Idealno ostaviti preko noći (24h za potpuno sušenje)
6. Korisni trikovi
Radi u staroj odeći – prska svuda 😄
Podmetni karton ispod auta
Bolje dva tanja sloja nego jedan debeo
Ako ima jače rđe → prvo prajmer (antirđa)